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自2018年12月提车至今千春井

2021年06月10日 15:15来源:未知手机版

前段时间威马创始人沈晖分享了EX5的一位车主蔡先生,他是第一个行驶里程超过30万公里的EX5车主。据了解这位车主是做建筑行业的,天天往返于江浙地区高速跨省巡航。自2018年12月提车至今,蔡先生和他的威马EX5参数图片)每天平均行驶里程超过400公里,累计充电2200次,这个数字着实惊人,甚至一度超过了网约车的数据。据他透露,开EX5最大的感受是方便、省钱,30万公里省下的油费已经够再买辆新车了,保养成本也相对低很多。

多少人买纯电动汽车的初衷就是因为费用比燃油汽车低了很多。一个是威马EX5保养成本更低,再一个威马EX5作为纯电动汽车是没有购置税的。而且在使用成本上燃油车平均一公里在5角到一元,威马EX5每公里在几分钱,如果选择晚上充电的话电费更低,使用成本还可以更进一步降低。作为一款18年就发布的纯电汽车,也是威马创立发布的第一款车型,对于威马在新能源市场站稳脚跟立下了汗马功劳。14.98万元的起售价,4585毫米的车身长度还有超过2700毫米的轴距,千春井千春井让这辆车在乘坐和空间上都给了车主很好的体验。千春井在外观设计上前脸时尚,采用隐藏式门把手有一种阿斯顿马丁的既视感。续航上综合工况下超过450公里,而且威马还有独家的柴油热管理系统,有效提升冬季续航。

威马EX5上市至今已经快三年了,也成为了截至4月连续17个月的单一车型销量冠军,实力强大不容小觑。

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